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干货 | 危险品和化工品进口报关报检区别
首先我们知道化工品进出口都是要通过严格检验的,化工品又分为两类,普通化工品和危险化学品,它们的检测流程是不同的:
1普通化工品进口流程
普通化工品是指没有危险性的化工品,进口较为简单,一般不会出现问题,但是,也是有可能的问题发生,比如:口岸商检局认为您的货物是危险品,而你自己认为你的货物不是危险品,那么这个时候双方就会产生分歧,这个时候怎么办呢?
口岸商检局需要我们提供非危鉴定报告,那么这个时候我们去做好非危鉴定之后,口岸商检局才会放行,这个时候我们就能去提货了。
2危险化工品进口流程
危险化学品从字面理解就是有一定危害性的,比如:易燃、腐蚀性、压缩性气体等等,正是因为具有一定危害性。
所以危险化学品进口非常严格,告项规章制度很多,要想摸透这些内容不是*的事,就连商检局的老师都不敢说自己什么都懂,现场查验的时候经常会有突发问题发送,查验的商检老师会要这个文件那个文件。
危险化学品的清关资料与普通货物基本一致,需要注意几个问题点:
1、进口之前贴中文插签
2、危险品包装容器要符合规定
3、中文版本的MSDS
危化品进口报关代理,专业国际危化品进口运输与报关,长期深耕危化品进口报关业务,针对各类危化品进口有丰富的实际操作经验,我司驻扎国内*港口,时刻掌控危化品进口报关业务动态,为广大危险品进口贸易商,厂家提供优质的进口报关代理服务。
朝邦危化品进口报关代理,专业危化品,危险品进口报关报检业务,我司代理广州黄埔,深圳盐田蛇口,上海洋山外高桥,青岛连云港,厦门,珠海,佛山,中国香港,天津,大连危险品危化品进口报关业务。
一 直以来,危化品进口都是进口报关代理行业内饱受诟病的版块,要么进口代理费用高昂,要么进口代理操作不够经验,导致成本高昂,要么操作能力不足,导致危化 品出现变质,质量不稳定,造成危化品在使用过程中出现问题,要么清关知识本身属于短板,没有提前安排好备案或粘贴危险品标识、标签,从而导致货物到港产生 大量的**期费用(**期柜租、**期仓租、甚至电费)。
危险品进口申报时,我们需要注意哪些呢?有哪些是我们需要提前准备的?危险品进口到底是如何操作的?下面带着这些问题,让朝邦梁先生简单为您讲述。
,在进口危险品前,提供MSDS,根据MSDS确定危险品等级,在货物到港前做好危申报,否则会遭到进口口岸海事局的处罚。这一点是很多经验不足的进口用户常出现的失误,希望大家能谨记。
*二,根据商品编码确定是否需要备案,目前HS Code以3208和3209开头的是需要做备案的,在货物到港之**定要确认清楚,否则会严重影响清关时效。货物到港之后,根据危险品包装制作危险品标识。
*三,因为危险品属于特殊货物,所以在运输,使用,存放等环节务求安全稳妥,由于危险品的特性,所以在进口危险品的时候必须注意。
*四,重要的是,天津危险品事故给我们敲了警钟,并且引发了全国危险品行业的重新洗牌,针对危险品的清关也引发了一连串的变革,由于个别港口不具备危化品的堆存,事故应对等能力,特别是多种危化品的事故应对办法,所以针对多个品种的危化品,个别港口是不接的,只接受单一品名,并且会有一个严格的等级分类,不属于该码头允许品类下的危险品,码头会拒不接受。
危险品分为以下几个大类:
分类可有九项 Class1- 爆炸品 Class2- 气体 Division 2.1 易燃气体 Division 2.2 非易燃无毒气体 Division 2.3 毒性气体 Class3- 易燃液体 Class4-易燃固体、自燃物质和遇水释放易燃气体的物质 Division 4.1 易燃固体、自身反应物质、固态减敏爆炸品 Division 4.2 自燃物质 Division 4.3 遇水释放易燃气体的物质 Class5- 氧化物和**过氧化物 Division 5.1 氧化剂 Division 5.2 **过氧化物 Class6- 毒性物质和性物质 Division 6.1项 毒性物质 Division 6.2项 性物质 Class7- 放射性危险品 Class8- 腐蚀性物质 Class9- 杂项危险品
根据我司多年来操作进口危险品经验,目前危险品往往都是因为在货物到港之前没有提前审核资料,做好风险防范,导致货物到港之后产生高昂费用。因此在进口危险品时,一定要选择有经验的报关公司。
关于危险品、化工品海运出口报关,这些问题您一定要注意!
关于危险品、化工品海运出口报关,这些问题您一定要注意!我们专业代理危险品、化工品海运出口报关,经验丰富,海关认可,欢迎咨询广州穗新物流!
下面我们与您分享危险品、化工品海运出口要注意哪些问题。首先,要明白是否是危险品,需要放在某个特定环境中去判断。
比如,乒乓球作为一项体育健身器材,其本身在使用时是没有危险性的,但是其在海洋运输过程中,就存在一定的运输风险;
又例如杀虫剂,其本身属性中存在危险,但其在运输要求中并未有明确的规定。明白了这层含义,我们就可以分别对商品属性和运输环节是否是危险品做了定性。
目前,商检局都可以对货物进行属性认定,终出具版的MSDS报告,这个也就能解释为什么有的时候提供的MSDS,但是海关还是要求取样化验。
据了解,现在很多所谓的MSDS并非出自,有些都是货主自行填写和打印,或是在网上截取相同商品的MSDS等,其真实性和准确性大打折扣,因此海关加大审核力度也就*被理解了!
货物本身有没有危险性并不与其运输过程中是否有运输危险性划等号。那么,目前市面上有没**构可以认定货物在某个特定的运输环境中是否属于危险品呢?
说到这个问题,我们需要先来看一下海运危险品出口报关订舱流程:
危险品海运出口一般需要货主提前10工作日将海运托书、危险品包装使用鉴定结果单、包装危险货物技术说明书以及MSDS给负责帮助出运的物流公司,接着就是凭这些单据由物流公司向海事局进行货申报,然后再根据海事局出具的货申报单和装箱证明书等送船公司进行船申报。
可见,通过危险品包装使用鉴定结果单以及包装危险货物技术说明书可以判定货物运输过程中是否存在危险性。然而,目前市面上主要有哪些专业机构可以出具这两项证书呢?目前商检局可以出具证明。
有了以上说的几项证明之后,订舱环节基本就可以顺利过关了,接下去就是向海关进行申报。海运危险品出口报关申报时我们需要向海关提交如下资料:
1、;
2、装箱单;
3、电子报关委托;
4、电子出口报关单;
5、货物的情况说明书(出货人需书面介绍此货的用途,以及具有的特性等);
需要注意的是:根据以上单据,并根据货申报单、箱封号等进行报关,并且货物装箱唛头必须清晰,且与申报内容保持一致;
另外,还需要引起大家注意的是由于危险品是船边直装,所以一般是在船开前3天装箱。货主可以选择自行送货至危险品仓库内装,或者到工厂装箱,此种方式下货主需提前准备好货物,货物装箱后一定要在集装箱的四周贴上大危标,如果所装的货物一旦泻漏会对海洋造成污染的话,还需要贴上海洋污染标记,同时拍照*。
通过以上整个流程的梳理,相信各位应该可以明白海运危险品出口报关申报所需要注意的事项了。
显而易见的是,对于危险品,其向海关申报并比起普通货物并没有太大的变化,关键在于前期订舱和向海事局、船公司的申报,所以建议各位货主可以提前备好相关证件,保证后续通关的顺利!
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